MADRID, 8 Mar. – Renfe ha cifrado en casi 1.000 millones de euros el valor del contrato que ha licitado para buscar una alianza con una compañía especializada en el transporte en autobús, con el objetivo de aligerar su respuesta cuando se producen obras o fenómenos climáticos que cortan la circulación ferroviaria y que requieren de autobuses para llevar a los viajeros a sus destinos finales.
Detalles de la licitación
Según los pliegos del contrato consultados, el valor de esta licitación asciende a 923,3 millones de euros (IVA excluido) para un periodo total de 15 años. El contrato inicial baraja un plazo de 10 años por 588 millones, pero con posibles prórrogas por un periodo adicional de 5 años.
Búsqueda de un socio estratégico
Con esta licitación, Renfe busca un socio que controle el 51% de una nueva empresa, quedándose la operadora ferroviaria pública con el restante 49%, para disponer de una flota estable de autobuses y de personal de conducción suficiente para establecer planes de transporte alternativo por carretera (PAT) cuando el viaje en tren no es posible.
Requisitos para los participantes
Para asegurar la eficiencia del servicio, Renfe ha establecido que solo las grandes empresas se puedan presentar al concurso. Los requisitos económicos incluyen que los interesados deben tener una facturación igual o superior a 75 millones de euros en alguno de los tres últimos ejercicios, o contar con un mínimo de 500 autobuses en propiedad (o 300 si se presenta en consorcio).
Reacciones del sector
Se abrirá primero un plazo para que cualquier empresa presente su candidatura, y posteriormente se pasará a una segunda fase con aquellas que cumplan los requisitos. Fuentes de Avanza, uno de los grandes operadores de autobuses en España, han señalado que presentará su candidatura. Desde Alsa no se pronuncian, aunque también cumplen con los requisitos exigidos.
Estos requisitos han puesto en ‘pie de guerra’ a las pequeñas y medianas empresas, que no entienden por qué Renfe los establece, especialmente cuando advertir que parte de los planes alternativos por carretera actuales ya los prestan ellas. En caso de que se adjudique a una gran empresa, creen que se les subcontratará, según fuentes cercanas a las pymes del sector.
Objetivos de Renfe
Renfe ha indicado que su objetivo es asegurar la disponibilidad de autobuses, incluso en momentos de alta demanda, lo que explica que busque a una empresa con gran disponibilidad de recursos.
Ahorro esperado
Con esta nueva empresa, Renfe espera ahorrar hasta 195 millones de euros a lo largo de 15 años, en comparación con el coste de los actuales planes de transporte alternativo por carretera.
