El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha informado este domingo que el carril roto por el que se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz es un carril nuevo, que fue fabricado en 2023 e instalado durante mayo y junio de 2025. Además, cuenta con el certificado de inspección de haber pasado todas las comprobaciones técnicas correspondientes.
Detalles del carril
Puente concreta en un mensaje en su cuenta de X que el carril tiene el número 312592Y101 y un peso de 60 kg por metro. La información va acompañada de varias fotografías y la nota de envío del carril por parte de ArcelorMittal.
Reacción a informaciones previas
Este comunicado del ministro responde a una información publicada este domingo por el diario ‘El Mundo’, que afirmaba que el punto de la vía en el que se inició el descarrilamiento del Iryo 6189, a la altura de Adamuz, era un tramo de la vía sin renovar, fabricado en 1989. «De nuevo un bulo como una catedral, y en portada. Pasan los años y todo sigue igual: desgracia, seguida de intoxicación», indica Puente.
Defensa del ministro
El ministro asegura que «el carril roto por el que se produce el descarrilamiento es un carril nuevo», fabricado en 2023, e instalado durante mayo y junio de 2025. «¡Dejen de desinformar! Y déjennos trabajar. Bastante tenemos ya con esclarecer esto y solucionar los problemas que esto acarrea, como para tener que dedicarnos constantemente a desmentir falsedades», concluye Puente.
Certificaciones del material
En un mensaje posterior, Puente detalla que el carril «tiene su certificado de inspección de haber pasado todas las comprobaciones químicas, mecánicas, metalográficas, de ecuación predictiva, de dureza y de choque e impacto, que son obligatorias para estos materiales antes de su puesta en servicio, como lo demuestran los certificados del fabricante». Añade que todos los carriles de ArcelorMittal llevan la marca Ensidesa, que es su marca comercial, sean del año que sean.
Reacciones políticas
El secretario general del PP, Miguel Tellado, ha acusado este domingo al ministro de mentir y ocultar información sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que provocó el fallecimiento de 45 personas, exigiendo su dimisión inmediata. «Óscar Puente se ha pasado toda la semana repitiendo hasta la saciedad que la vía Madrid-Andalucía había sido completamente renovada con una inversión de 700 millones de euros. Hoy sabemos que Óscar Puente mintió», ha añadido en una rueda de prensa celebrada en la sede del PP.
Apoyo del Gobierno
Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha respaldado al ministro en su gestión del accidente ferroviario, destacando la «respuesta unitaria, leal y eficaz» del Ejecutivo ante esta tragedia. «Todo mi reconocimiento al ministro de Transportes, Óscar Puente, que está gestionando y dando la cara desde el primer momento de esta tragedia. Esa es la diferencia entre unos y otros. Desgraciadamente en la vida las tragedias suceden, pero no es igual cómo se responde a esas tragedias», ha afirmado Sánchez.
