MADRID, 19 de febrero – Grupo Renault ha registrado pérdidas por importe de 10.900 millones de euros en 2025, en contraste con el beneficio neto de 752 millones de euros obtenido en 2024. Este resultado se ve afectado por el impacto de Nissan, que ha implicado pérdidas de 11.600 millones de euros debido a un cambio en el tratamiento contable de su participación en la compañía nipona. Las contribuciones en empresas asociadas también han afectado el balance, sumando un importe de 2.300 millones de euros.
La cifra de negocios del grupo alcanzó los 57.922 millones de euros, lo que representa un incremento del 3% con respecto al año anterior. Por otro lado, la facturación de la rama del automóvil alcanzó los 51.442 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 1,8% en relación a 2024.
Grupo Renault registró un margen operativo de 3.632 millones de euros, lo que representa el 6,3% de la cifra de negocios, en comparación con los 4.263 millones de euros y el 7,6% de 2024. El margen operativo del sector automovilístico también se vio reducido y se situó en el 4,2% de su cifra de negocio, alcanzando 2.184 millones de euros, frente a los 2.996 millones de euros de 2024.
La contribución de Mobilize Financial Services (financiación de las ventas) al margen operativo del grupo fue de 1.468 millones de euros, superando los 1.295 millones de euros registrados en 2024. Este desempeño se atribuye al desarrollo de ofertas de financiación y servicios, que se han posicionado como una palanca clave en la estrategia de marketing del grupo, especialmente en el ámbito de los vehículos eléctricos.
En este contexto, Grupo Renault ha propuesto un dividendo de 2,20 euros por acción, manteniendo el mismo valor absoluto que el año anterior. Este dividendo, que será pagado íntegramente en efectivo, estará sujeto a la aprobación de la junta general anual de accionistas programada para el 30 de abril, con un pago previsto para el 12 de mayo.
PERSPECTIVAS 2026: RESILIENCIA EN UN ENTORNO COMPLEJO
Con respecto a sus perspectivas financieras para el año 2026, Grupo Renault tiene como objetivos alcanzar un margen operativo en torno al 5,5% de la cifra de negocios y generar un flujo de caja libre del sector automovilístico alrededor de 1.000 millones de euros.
La compañía ha señalado que «en 2026, el crecimiento internacional, el aumento de las ventas a socios o la creciente proporción de vehículos eléctricos conducirán a un incremento de la cifra de negocios, aunque estos efectos serán dilutivos para el margen. La reducción de costes seguirá siendo una prioridad clave en 2026 y en los próximos años».
Además, a medio plazo, Grupo Renault anticipa un crecimiento medio de un solo dígito en su cifra de negocios total, impulsado tanto por la actividad de la rama automovilística como por Mobilize Financial Services. La gestión de costes será fundamental y se llevará a cabo a través de un enfoque en la reducción de costes variables y manteniendo una «estricta disciplina» sobre los costes fijos, asegurando una base de costes fijos de caja estable a medio plazo, lo que permitirá una gestión prudente del umbral de rentabilidad.
