La presidenta y consejera delegada de Vueling, Carolina Martinoli, ha defendido recientemente la necesidad de que Barcelona amplíe el aeropuerto de Barcelona-El Prat, argumentando que debe estar «acorde a su ambición». En sus declaraciones, destacó el papel esencial que desempeña la aerolínea en este enclave estratégico.
La cuota de mercado y el futuro de Vueling
Martinoli indicó que Vueling cuenta con una cuota de mercado del 40% en el aeropuerto. Además, comentó que los nuevos modelos de aviones Boeing permitirán que la capacidad de los mismos pase de los actuales 180-186 asientos a configuraciones que variarán entre 197 y 224 asientos. Esta información fue proporcionada en una entrevista concedida a ‘El Periódico de Catalunya’.
Redes de rutas y frecuencia de vuelos
La consejera delegada explicó que Vueling construye una red «muy distinta» a la de otras aerolíneas competidoras, basada en rutas muy densificadas y con diversas frecuencias diarias. Gracias a esta estrategia, según ella, un pasajero que deba viajar por motivos laborales a Bilbao o Palma podrá hacerlo en el mismo día, beneficiándose de una amplia oferta de horarios.
Colaboraciones y ambiciones futuras
Martinoli también aseguró que Vueling actúa como un amplificador para otras compañías de vuelos de largo radio, como su «hermana» Level y aerolíneas reconocidas como American Airlines, Qatar Airways y British Airways. En este contexto, subrayó la ambición de la aerolínea de ampliar su rol como socio estratégico para convertir a Barcelona en un hub intercontinental de éxito.
Mejoras en la atención al cliente
En relación con la atención al cliente ante imprevistos, Martinoli mencionó que Vueling ha progresado en ofrecer «herramientas de autogestión», aunque admitió que todavía se encuentran «a mitad de camino». Resaltó la importancia de garantizar la transparencia y de ofrecer alternativas rápidas a los pasajeros.
